Обрушение кирпичных арок

В нашей практике известны случаи обрушения кирпичных арок и сводов в старых, главным образом церковных, постройках вследствие релаксационных явлений, различных дефектов или повреждений металлических тяг, воспринимающих распор. Особенно характерны обрушения во время пожаров при сильном перегреве металлических тяг.

рассверловка отверстий для болтов, устройство различных прорезей, лазов и других отверстий. Перечисленные  факторы играют существенную роль в возникновении аварий. Известен, например, такой факт, когда нужно было в одном из сооружений на чердаке пронести оборудование, имеющее довольно значительные габариты. Перенести его нужно было по подвесному потолку вдоль продольной оси здания. Ничего лучше не могли придумать, как «немножко» погнуть в фермах сжатые раскосы. Только во-время принятые меры предупредили аварию. Приходилось видеть стропильные фермы со специально вырезанными в них в нижних поясах участками для свободного прохода на чердаке.

 Все покрытие по фермам с подвесным потолком, естественно, было сильно деформировано и какое-то время (до принятия срочных мер по ликвидации аварийного состояния и усиления) держалось только за счет взаимной связи всех элементов, входящих в комплекс покрытия по фермам. Известен случай аварии дымовой трубы при сильном шторме, которая была вызвана тем, что в свое время анкеровка оттяжек на территории промышленного предприятия кому-то помешала и они были переставлены: изменен уклон оттяжек, которые были поставлены круче и направлены не к центру трубы, а почти по касательной, что вызвало дополнительное кручение ствола.

Совершенно недопустимо использовать без соответствующего расчета и согласования несущие конструкции для крепления к ним блоков, установки кранов и других подъемных устройств и приспособлений при ремонте сооружений. Особенную осторожность нужно проявлять к подвескам, делаемым к металлическим конструкциям, всякого рода технологического оборудования, не предусмотренного проектом. Здесь речь идет не только о возможной перегрузке конструкции, но и о самих способах подвески — прикрепления оборудования к конструкции.

 Довольно распространены случаи прикрепления легких и с «силовой точки зрения» не перегружающих конструкцию дополнительных элементов технологического оборудования. Неудачное, а в ряде случаев неграмотное их прикрепление может привести к аварии и разрушению.