Ошиновка электролизера состоит из следующих элементов: анодного и катодного шино-проводов, составленных из алюминиевых шин, гибких пакетов из листового алюминия или меди с приваренными к ним наконечниками и переходных шин. Катоды и аноды присоединены наконечникам гибких пакетов, а пакеты переходными шинами — к соответствующим шино-проводам. Анодный и катодный шино-проводы электролизера присоединены к главному шино-проводу.

Контакты между отдельными элементами шино-провода, а также между анодом и катодом с одной стороны и шинами—с другой представляют значительное электрическое сопротивление. Поэтому стремятся уменьшать число контактов и, где это возможно, заменять болтовые соединения сварными, так как качество сварных контактов выше, чем болтовых. Для подвода тока к графитовым анодам в электролизерах с верхним вводом применяют медные шины (наконечники), так как в данных условиях работы контакт графит—алюминий недолговечен и обладает высоким электрическим сопротивлением. В помещениях с электролизером предусмотрено аварийное освещение.

При боковом вводе анодов ошиновка расположена по обеим сторонам его, а при верхнем вводе — только с одной стороны.

Каждая из описанных здесь конструкций электролизеров обладает своими преимуществами и недостатками.

При верхнем вводе анодов их срок службы относительно короткий (9—12 месяцев). Меры, принимаемые для защиты анодов от окисления кислородом воздуха, недостаточно эффективны, поэтому аноды более или менее интенсивно окисляются, особенно в местах ввода в анодное перекрытие. Вследствие образования «шейки» в местах окисления аноды теряют прочность и обламываются; кроме того, с уменьшением поперечного сечения в «шейке» возрастает электрическое сопротивление анода. В электролизере с боковым вводом анодов последние полностью погружены в электролит и не соприкасаются с воздухом. Поэтому их срок службы определяется только окислением вследствие протекающих на них побочных электродных процессов; он в 2—2,5 раза больше, чем при верхнем вводе.

Однако для замены изношенных анодов в электролизерах с боковым вводом приходится полностью демонтировать электролизер и разбирать футеровку или значительную часть ее, а затем монтировать электролизер заново. В электролизере с верхним вводом анодов их можно заменять без остановки электролизера и притом не обязательно все Вместе, а только те, которые необходимо.

Кроме указанных особенностей, электролизеры с верхним и боковым вводом анодов характеризуются при прочих одинаковых условиях различными технологическими показателями.

Серию электролизеров размещают в одном или нескольких корпусах. В корпусе электролизеры обычно располагают в два ряда. Проезд и рабочая зона находятся между рядами электролизеров или по обе стороны рядов. Последнее расположение предпочтительно, так как улучшаются условия проветривания рабочего места. Шино-проводы располагают либо сверху, вдоль электролизеров, либо внизу, в подвальном помещении. Хлоро-проводы также могут быть расположены либо в верхней, либо в подвальной части корпуса. Там же расположены все прочие трубопроводы, вакуумные и воздушные, кабели и др.